近年来，市道路救助工作在市财政局党组领导下，在省道路救助中心的大力支持下，以推动道路救助工作高质量开展为主线，以“争先进位亮比评”活动为牵引，提高政治站位，坚持目标导向，坚持高标准严要求，坚持抓落实提效能，做实做细每项工作，圆满完成了各项工作目标。全市累计救助交通事故受害人1385人次，使用基金6056.1万元，累计追偿垫付资金2111.43万元。

一是便捷高效抓垫付。坚持市道路基金领导小组联席会议制度，着力加强与公安、卫健等部门的沟通、协调。到市内几家重点医院开展调研学习和政策宣导，向相关科室的医护人员详细讲解申请指南、操作流程并现场答疑解惑，进一步优化了医疗机构申请流程，提高了申请材料的完备性、规范性，提升了救助工作满意度，实现了垫付申请的便捷、高效。同时，加强市辖各县（市）救助工作的指导力度，各地垫付案件量和资金使用量均大幅提升。

二是攻艰克难强追偿。通过月度承办报告及时掌握救助工作进展情况，经常性与服务站工作人员沟通交流追偿实践中存在的问题、遇见的难题，提出改进工作的意见、建议。在提高追偿率方面，坚持具体情况具体分析，指导服务站工作人员统筹采用协议追偿、诉讼追偿等方法、一次性偿还与分期偿还等方式提高追偿效果，最大限度保障救助基金的稳定运行。针对追偿工作中存在的线上流程操作不及时，追偿款返还周期长等问题，统一了市辖各县（市）服务站线上、线下追偿工作的时间节点，真实反应当期追偿工作开展情况。

三是拓展形式搞宣传。“疫情防控不放松，道路救助不止步，道路救助基金在路上”，面对突如其来的疫情大考，管理中心与服务站工作人员一起通过微信、抖音等新媒体形式广泛宣传基金政策，提高社会知晓度。疫情防控常态化形势下，利用12.2交通安全日等重要时点多次联合到市区大型商超、广场或深入乡镇开展现场宣传，设展台、摆展板、发单页，讲解基金政策、申请指南，受到广大群众的欢迎和好评。

四是市县共进强督导。积极建立县级工作报告制度，落实年度工作计划、工作总结上报等规定。注重巩固先进县的工作成果，指导中等县加力提效，着力推动滞后县增责加压，努力实现“应救即救”，推动全市救助工作均衡持续开展。建立《结算资料签收表》运作制度，要求各县在每月10日前填报，表中详细载明结算资料报送的明细和时间、管理机构结算时间及双方的签名，通过厘清职责边界、压实工作责任，有效提高了结算率和结算工作的时效性。

五是事业永续勇创新。主动尝试通过协商、沟通等形式争取保险公司的工作支持，以保险理赔形式提高追偿工作效果，保障救助基金的优先追偿权。善于“拿来主义”解决实际问题，针对追偿难的实际，积极学习试点城市“道交一体化”平台的有关做法，加强与市法院的工作对接，做好启用平台前的准备工作。认真落实《芜湖市道路交通事故“四位一体”联动工作应急预案》明确的职责，强化工作衔接。深入学习《芜湖市关于建立完善国家司法救助制度的实施办法（试行）》，积极协助受助人通过司法救助等其他专项救助途径维护自身正当权益。